| MODEL |
100 |
110 |
120 |
130 |
140 |
| SILNIK |
| |
|
|
|
|
|
| Stage III B |
Zetor 1006 |
Zetor 1306 |
Zetor 1406 |
Zetor 1506 |
Zetor 1606 |
Moc
2000 / 25 (ISO) (kW/HP) |
71/ 96 |
79/ 107 |
86/ 117 |
95/ 129 |
100/ 136 |
| Prędkość znamionowa (rpm) |
2200 |
| Ilość zaworów |
8
16 |
16 |
| Ilość cylindrów |
4 |
| Typ |
turbodoładowany |
| Skok tłoka (mm) |
105 / 120 |
| Pojemność skokowa (cm³) |
4,156 |
| Max. moment obr. / Rezerwa mom. obr. (ECE R24) (Nm /%) |
391 / 37
419 / 46 |
440 / 37
440 / 40 |
480 / 37
482 / 37 |
525 / 34
540 / 41 |
570 / 38
572 / 38 |
| REWERSACJA |
| Typ |
wielotarczowe mokre sprzęgło |
| sterowanie |
elektro-hydrauliczne |
| PRZEKŁADNIA |
| Typ |
mechaniczna z 3° automatycznym powershift, rewersem |
| Zmiana biegów |
w pełni zsynchronizowana |
| Ilość biegów |
30 / 30 |
| Prędkość (kph) |
40 |
| WOM |
| Typ |
zależny/ niezależny, wielotarczowe sprzęgło WOM z 3° wyborem opóźnienia startu |
| Obroty tylnego WOM (rpm) |
540 /540E /1000/1000E |
| Obroty przedniego WOM (rpm) |
1000 |
| HYDRAULIKA |
| Typ |
Elektronika Bosch z Zetor HitchTronic, 2 cylindry pomocnicze |
| 3-punktowy układ zawieszenia |
kategoria II, kategoria III na życzenie |
| Sterowanie |
elektroniczne |
| |
|
| Ciśnienie operacyjne (MPa) |
20 |
| Wydajność pompy hydraulicznej (l/min) |
85 |
| Hydrauliczne szybkozłącza |
4+1/6+1 |
| INNE SPECYFIKACJE |
| Napęd |
4WD |
| Sterowanie |
hydrostatyczne |
| Hamulce podróżne/postojowes |
mokre, tarczowe, hydrauliczne / sterowane mechanicznie |
| Hamulce przyczep |
jednoosobowy i dwuosobowy hamulec pneumatyczny |
| Cyfrowa deska rozdzielcza |
standard |
| WYMIARY |
| Waga (kg) |
4476-5761 |
| Długość (mm) |
4,770 |
| Szerokość (mm)Wysokość (mm) |
2,2702,757 |
| Rozstaw osi (mm) |
2, 490 |
| Przednie koła |
13,6R24 skręcane |
14,9R24 spawane |
| Tylne koła |
16,9R38 skręcane |
18,4R38 spawane |
| OPCJE KABINY |
| Kabina “BASIC” |
siedzenie Grammer, siedzenie pasażera, przeszkolny dach, tylne reflektory, regulowana kierownica, wyświetlacz cyfrowy, |
| Kabina “CLASSIC” |
siedzenie Grammer, siedzenie pasażera, regulowana kierownica, przednie i tylne światła robocze, klimatyzacja (opcjonalnie), podgrzewane lusterka i tylna szyba, instalacja audio, |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| Kabina “LUX” Kabina “CLASSIC-AC” |
siedzenie Grammer pneum., siedzenie pasażera, przeszkolny dach, przednie i tylne reflektory, regulowana kierownica, wyświetlacz cyfrowy, klimatyzacja, instalacja radiowa, podgrzewane szyby i lusterka,siedzenie – Grammer, siedzenie pasażera, przeszkolny dach, przednie i tylne reflektory, regulowana kierownica, wyświetlacz cyfrowy, instalacja radiowa, podgrzewane szyby i lusterka |
