 |
|
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita (kg) |
9500 |
| Dopuszczalna masa całkowita (kg) |
8900 |
| Ładowność (kg) |
6000 |
| Masa własna (kg) |
2900 |
| Pojemność ładunkowa (m3) |
10,1 |
| Powierzchnia ładunkowa (m2) |
10,1 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (mm) |
4190 |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz* (mm) |
2420 |
| Wysokość ścian skrzyni (mm) |
500+500 |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) (mm) |
6390/2550/2200 |
| Grubość blachy podłogi/ściany (mm) |
4/2 |
| Wysokość platformy od podłoża (mm) |
1160 |
| Rozstaw kół (mm) |
1900 |
| Obciążenie oka dyszla (kg) |
– |
| Rodzaj zawieszenia |
Resory paraboliczne |
| Rozmiar ogumienia |
14.0/65-16 14PR |
| Prędkość konstrukcyjna (km/h) |
40 |
| System wywrotu |
trójstronny |
| Uchwyty ładunkowe (w podłodze) (szt.): |
8 |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1540mm / 8l / 200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika (KM/kW) |
46,8/34,4 |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) (o) |
50 / 46 |
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
- Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian
- Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
- Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych,
- Rodzaj dyszla: trójkątny z regulowaną sprężyną podtrzymującą,
- Zaczep dyszla: sztywny z okiem o40 mm,
- Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie
- Hamulec postojowy: ręczny na korbę
- Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Tylne zaczep manualny sztywny oraz tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Zawór odcinający hydraulicznej instalacji wywrotu
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
- Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem
- zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
- Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
- Błotniki kół tylnych
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności UV
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Nadstawy z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 60mm
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB z wyjściem na tył,
- Wykonanie z hamulcem najazdowym
- Zaczep dyszla: sztywny z okiem o50 mm,
- Zaczep tylny: manualny amortyzowany,
- Zaczep tylny: manualny (V. Orlandi)
- Zaczep tylny: automatyczny (V. Orlandi)
- Plandeka sznurowana ze stelażem
- Balkon na ścianie przedniej
- Szyber zsypu do ziarna z blokadą w tylnej ścianie,
- Zbiornik na wodę (30 l) z dozownikiem mydła,
- Skrzynka narzędziowa (~50 l),
- Błotniki kół przednich
- Koła 400/60-15,5
- Listwa napinająca nadstawy boczne,
- Brak nadstaw
- Koło zapasowe 14.0/65-16 – montaż na ścianie przedniej,
- Koło zapasowe 14.0/65-16 – montaż pod ramą przyczepy (zastosowanie wciągarki),
- Koło zapasowe 400/60-15,5 – montaż na ścianie przedniej,
- Koło zapasowe 400/60-15,5 – montaż pod ramą przyczepy (zastosowanie wciągarki),
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
|
|
 |
