SKONCENTROWANA MOC I UNIWERSALNOŚĆ
Seria 3 marki DEUTZ-FAHR obejmuje dwa modele: 3050 oraz 3060, które wykorzystują nowy, mocny i wydajny silnik, spełniający wymogi normy emisji spalin Stage V. Jednostka napędowa korzysta z układy wtryskowego Common Rail z elektronicznym sterowaniem. Seria 3 oferuje bardzo dobry stosunek masy do mocy. Idealnie nadaje się do zadań wymagających lekkości i wysokich parametrów jednostki napędowej. Seria 3 to maszyny gwarantujące dobre własności jezdne i uciągowe w szkółkach, szklarniach i w sadach, jak również podczas prac związanych z utrzymaniem terenów miejskich i zielonych. Dzięki niskim kosztom eksploatacji oraz łatwej obsłudze, Seria 3 jest także rekomendowana rolnikom – hobbystom.
Wysokie osiągi i niska emisja zanieczyszczeń.
Nowy, 4-cylindrowy silnik o pojemności 2200 cm³ wyposażono w turbosprężarkę z zaworem WasteGate i układ wtryskowy Common Rail z ciśnieniem maksymalnym do 1800 bar, co gwarantuje doskonałe osiągi przy ograniczonym zużyciu paliwa. Zgodność z normą emisji spalin Stage V zapewnia zastosowanie systemów recyrkulacji spalin EGR, katalizatora DOC oraz filtra DPF. Co ważne – ukłąd oczyszczania spalin nie wymaga okresowych czynności obsługowych. Nowy napęd dostarcza maksymalną moc przy prędkości 2600 obr/min, czyli około 400 obr/min mniej niż w modelach z silnikami Stage IIIA.
12+12 lub 16+16 przełożeń.
Zmiana prędkości, całkowicie mechaniczna i w pełni zsynchronizowana, gwarantuje niezawodność i wysoką wydajność, tak aby zmaksymalizować moc przekazywaną na koła i w każdej sytuacji ograniczyć zużycie oleju napędowego, przy równoczesnym zwiększeniu siły uciągu. Obydwa modele Serii 3 mają w wersji podstawowej 4-biegową 3-zakresową skrzynię z rewersem, zapewniającą razem 12 przełożeń do przodu i do tyłu.
Niezbędne wyposażenie.
Niezależny WOM, dostępny w standardzie z prędkością 540-540ECO-Synchro pozwala na wykonywanie różnego rodzaju prac z wykorzystaniem wielu typów maszyn. Prędkość obrotowa WOM tylnego wybiarana jest za pomocą dźwigni umieszczonej na kolumnie kierownicy, operator ma do wyboru prędkość normalną lub ekonomiczną, w granicznym położeniu dźwigni uruchamiany jest wałek z prędkością obrotową zsynchronizowaną z prędkością jazdy ciągnika. W drugiej wersji wyposażenia konfguracja obejmuje prędkości 540-1000-Synchro. Na etapie konfiguracji ciągnika, każdy może dobrać jego wyposażenie w zależności od swoich potrzeb. Dodatkowa opcja wyposażenia obejmuje także WOM centralny, umieszczony pod skrzynią biegów – stosowany do maszyn podczepianych pod ciągnikiem – na przykłąd kosiarek. Napęd wałka uruchamiany jest za pomocą dźwigni przez fotelem operatora, na kolumnie kierownicy. Czytelne oznaczenia pozwalają ułatwić obsługę wszystkich funkcji.
Wydajny i rozbudowany układ hydrauliczny.
Modele DEUTZ-FAHR Serii 3 oferują rozbudowany układ hydrauliczny. Konfiguracja podstawowa obejmuje pompę hydrauliczną o wydajności 30 l/min, przeznaczoną do zasilania tylnego podnośnika o udźwigu 1200 kg oraz do tylnego, 4-drogowego rozdzielacza (2 obwody). Opcjonalnie możliwe jest wyposażenie ciągnika w rozdzielacz 6-drogowy (3 obwody). Seria 3 posiada całkowicie niezależną pompę o wydajności 15 l/min, któradedykowana jest tylko do zasilania hydrostatycznego układu wspomaganiakierownicy. Takie rozwiazanie zapewnia lekkość oraz płynność kierowania również przy niskich obrotach silnika oraz z większym obciążeniem na przedniej osi. Tylny podnośnik dostępny z zaczepami kulowymi kategorii 1 lub 2.
DEUTZ-FAHR Serii 3 może z łatwością pracować z różnym osprzętem. Dźwignie sterowania układu hydraulicznego umieszczono w bardzo wygodnym miejscu na prawym nadkolu. Opcjonalny przedni podnośnik o udźwigu 600 kg, dwa przednie wyjścia ukłądu hydraulicznego (dublowane z tyłu) oraz dwa wyjścia hydrauliczne przy kabinie z przodu dodatkowo podkreślają uniwersalny charakter tego niewielkiego, lecz kompletnego ciągnika.
Kompakt zapewniający komfort z większych modeli.
Modele DEUTZ-FAHR Serii 3 dostępne są ze składaną ramą zabezpieczającą, albo z przestronną, cztero-słupkową kabiną zapewniającą doskonałą widoczność widoczność. Jest fabryczna kabina zaprojektowana specjalnie na potrzeby Serii 3. Modele 3050 oraz 3060. Starannie zaprojektowane wnętrze oraz ergonomicznie rozmieszczone elementy sterownicze zapewniają wysoki komfort pracy, fotel z większym siedziskiem i układ klimatyzacją dbają o komfort operatora. Kolejne cechy charakterystyczne Serii 3 to nowa, bardzo ergonomiczna kierownica oraz teleskopowa kolumna kierownicy. Wersje z kabiną oferują w standardzie ogrzewanie i wentylację, natomiast opcjonalnie jest dostępna klimatyzacja ze wzmocnioną sprężarką. Wersje z kabiną oferują opcjonalnie węglowe filtry powietrza oraz wycieraczkę tylnej szyby.
