Jesteś w: Strona główna » Deutz-fahr » SERIA 5 D

CIĄGNIKI SERIA 5 D

Moc, wydajność, niezawodność

Modele Serii 5D wyposażono w najnowszą generację 3-cylindrowych (2887 cm³) i 4-cylindrowych (3849 cm³) jednostek napędowych FARMotion z wysokociśnieniowym układem wtryskowym Common Rail (2000 bar), zapewniającym najwyższą wydajność, bardzo dobre osiągi i niezrównaną niezawodność.
Dodatkowe atuty nowych silnikó FARMotion to sterowany elektronicznie zewnętrzny układ recyrkulacji spalin EGR oraz system oczyszczania spalin z katalizatorem utleniającym DOC, które razem gwarantują spełnienie wymogów normy Tier4i.

Doskonała funkcjonalność i duże możliwości sterowania

Przekładnie mechaniczne i skrzynie Powershift montowane w modelach Serii 5D współpracują z mechanicznym (wersja LS) lub elektrohydraulicznym (wersja GS) rewersem kierunku jazdy. Wersja GS oferuje także funkcję Stop&Go (pozwalającą na zatrzymanie ciągnika wyłącznie za pomocą pedału hamulca) oraz sprzęgło ComfortClutch z przyciskiem na dźwigni zmiany biegów, który umożliwia zmianę przełożenia bez konieczności używania pedału sprzęgła.
Trzy zakresy (z minirduktorem i superreduktorem), pięć biegów i trzy półbiegi Powershift dają w sumie 45 biegów do jazdy do przodu i 45 biegów do tyłu. Blokada mechanizmu różnicowego oraz napęd na cztery koła są sterowane elektrohydraulicznie za pomocą przycisków.

Elastyczność i bogate wyposażenie standardowe

Modele Serii 5D wyposażono w układ hydrauliczny z 3 rozdzielaczami oraz pompę o wydajności 54 l/min, który sprawdza się w większości prac.
Seria 5D oferuje podnośnik sterowany mechanicznie lub elektronicznie o maksymalnym udźwigu od 3000 do 3600 kg.
WOM oferowany jest z prędkościami 540/540ECO/1000 oraz synchro. Modele Serii 5D mogą być wyposażone w WOM przedni o prędkości 1000 obr./min.

Maksymalny komfort i ergonomia

Modele Serii 5D wyróżnia wyjątkowa stylistyka opracowana współnie z biurem projektowego Giugiaro Design, będąca wyznacznikiem w swojej klasie. Nowa kabina na 4 słupkach oferuje najlepszą widoczność i pełną kontrolę nad otoczeniem ciągnika. Miejsce pracy operatora jest niezwykle funkcjonalne i komfortowe. Rozmieszczenie przyrządów sterowniczych po obu stronach fotela operatora jest intuicyjne i zgodne z zasadami ergonomii.