Jesteś w: Strona główna » PRONAR » PRZYCZEPY » Dwuosiowe szer. paletowa » T680

T680

Przyczepa PRONAR T680 posiada w standardzie bogate wyposażenie. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zwiększa funkcjonalność przyczepy. Kulowy, stabilny system wywrotu, sprawdzone, wytrzymałe profile ram nośnych oraz wysokiej jakości, niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt firmy PRONAR wśród innych produktów na rynku. Profilowane ściany o przemysłowej wytrzymałości gwarantują długi czas użytkowania przyczepy. Do wyposażenia standardowego należą również: centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi, ergonomiczne górne zamki ścian i nadstaw oraz okno z zasuwą w ścianie tylnej, boczne ściany ze słupkiem środkowym. Opcjonalnie można zamówić przyczepę T680 z plandeką ze stelażem i podestem operatora.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA


Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita:	20000 kg
Dopuszczalna masa całkowita:	18000 kg
Ładowność:	13100 kg
Masa własna:	4900 kg
Pojemność ładunkowa:	17,2 m³
Powierzchnia ładunkowa:	12,3 m²
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz:	5100 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz*:	2410 mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość)	7500/2550/3100 mm
Wysokość ścian skrzyni:	800+600 mm
Grubość blachy podłogi/ściany:	5/2,5 mm
Wysokość platformy od podłoża:	1390 mm
Rozstaw kół:	1900 mm
Zawieszenie:	Resory paraboliczne
Rozmiar ogumienia:	385/65 R22,5 RE
Prędkość konstrukcyjna:	40 km/h
System wywrotu:	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1980mm / 18l / 200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika:	109,2/80,3 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki):	47/47^o
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych Rodzaj dyszla: dyszel trójkątny z regulowaną sprężyną podtrzymującą Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 40mm Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie Osie na 60 km/h Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym Ściany i nadstawy z wysokiej jakości, mocnych, profili (PF800mm+PF600mm) z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami Ściany boczne dzielone słupkiem środkowym z linkami spinającymi Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Koło zapasowe z koszem mocującym Błotniki kół tylnych – plastikowe Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej Kosz koła zapasowego tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65 R22,5 Boczne oświetlenie obrysowe WYPOSAŻENIE OPCJONALNE Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 50mm Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Balkon, plandeka rolowana ze stelażem Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF600mm Nadstawy z profilu PF800mm zamiast standartowych nadstaw PF600mm Nie dzielone ściany i nadstawy (bez słupka bocznego) Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych ( tylko – długich nie dzielonych ) Rynna do szybra zsypowego Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Tylny zaczep automatyczny Boczne osłony przeciwnajazdowe Dodatkowe plastikowe błotniki tylne – przy kołach przednich Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach tylnych Centralne ryglowanie ścian wspomagane hydraulicznie Koła z ogumieniem 385/65 R22,5 Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 Koła z ogumieniem 550/45 R22,5 Koła z ogumieniem 500/60 R22,5 Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

*Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Słowo klucz: Przyczepa wywrotka rolnicza przyczepy rolnicze wywrotki

Specyfikacja produktu

Cecha	Wartość